Дизельная Skoda Octavia попросит 3,3 литра на сотню

      Модификация Skoda Octavia Greenline станет самой экономной машиной чешской марки. Лифтбэк и универсал оснастят уже известным двигателем. Дизельный 1,6-литровый агрегат успел прописаться в серийных или планируемых к запуску автомобилях Volkswagen и Seat, а теперь, наконец, добрался до «Шкоды». Мотор мощностью в 110 лошадиных сил заявлен, как самый экономичный турбодвигатель и расходует всего 3,3 литра дизтоплива в смешанном цикле.

        Кроме нового двигателя, Skoda Octavia Greenline получила шины с низким сопротивлением качению, в коробке передач чехи перенастроили передаточные числа и несколько снизили клиренс автомобиля — всё в угоду экономии топлива. Умалчивая динамические и ценовые характеристики новинки, маркетологи компании заявляют о рекордно низком показателе выбросов в атмосферу — всего 87 граммов СО2 на сотню. Машина появится в  европейских автосалонах в этом году и на данный момент не планируется для Украины, чуть позже зелёный дизель поставят и на «Рапид».

       Вчера стало известно, что Skoda планирует свернуть производство «заряженной» модификации Fabia. Универсалы и хетчбэки RS-серии покинут конвейеры со сменой поколения Fabia в следующем году. 

       Несмотря на то, что 180-сильная Fabia RS (на фото ниже) нравится многим, покупают её единицы, сообщил британским журналистам представитель компании. Европейским поклонникам спортивности чехи предлагают «стилизованную» Fabia Monte Carlo — внешность и интерьер там почти соответствуют RS-версии, но агрегаты обычные. Таким образом в 2014 году в модельном ряду Skoda останется только один честный спорткар — Skoda Octavia RS, если конечно концепт Skoda Rapid Sport не пустят в серию.